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产业观察：“玩味”地铁文化“创意”藏品市场
来源：　　　发布时间：2011-1-12 14:31:17
 
      第一条采用国产化信号系统的示范线、国内第一个时速达100公里、国产化率达95%以上、具有完全自主知识产权的B型车……这些称号同时被赋予北京刚刚开通的5条地铁新线。与此同时，新线地铁车模开始发售。

　　地铁4号线动物园站出口的车模销售点，挤满了驻足观望的群众，“我收藏地铁车模并不是刻意追求它是否能增值，而是在‘品’其中的味道。”年近六旬的张大爷听说新线车模要发售了，一大早就赶到售卖点。和张大爷有着相同想法的人很多，他们购买地铁车模更多是在“品”一种地铁特有的文化。

　　北京地铁文化的底蕴正是从40年前开始积累的。北京地铁运营里程突破100公里用了34年；达到228公里用了6年；而从228公里到336公里，仅用了1年。这次同时开通的5条地铁新线，投资609亿元，总长108公里，是北京地铁建设史上同时开通新线最多、线路最长的一次，创造了国内外地铁发展史上的奇迹。

　　在追求速度、长度的同时，地铁文化从没被丢弃掉。以15号新线为例，乘坐该线一路向东飞驰，可以看到沿途已建成的9座车站别具风格，醒目的“中国红”成为主打色调，中国元素无处不在，纯正中国红的方立柱、红色屋脊、仿古宫灯等，颇有中国传统建筑的古朴风格。在往返顺义至市区的途中，古朴的中国红渐变为现代化的光怪陆离，令人目不暇接，宛若在时空隧道中穿梭。

　　进入地铁大兴线高米店北站，锻铜浮雕《首邑祥云》扑面而来：奔跑雀跃的鹿群、欢快游动的鱼儿、团河行宫缭绕的祥云，营造出一派民族大团结的和谐场面。

　　在地铁车模上“玩味”文化的同时，不可低估其收藏的价值。2010年12月13日，地铁新线开通纪念车辆模型被首都博物馆正式收藏。“能够让首博收藏，足以印证车模的良好品质，加上限量版发售，其估价可见一斑。”资深收藏家梁先生表示。他购买了两组车模，其中一组打算自己长期拥有，另一组打算拿到年后出售或拍卖。“我的心理预期是让其价格翻三倍。”梁先生表示。

　　目前，国内藏品市场虽然火热，但是缺乏新的种类。而随着车模收藏的兴起，丰富了收藏市场的产品，也是藏品市场一个非常好的创新。据有关资料显示，我国的各类车模收藏者已突破60万人，该类收藏品也开始通过网络及传统市场开始流通。

　　“投资车模的升值潜力远大于邮币卡等传统品种。”梁先生表示，在国外一些极品车模更是达到了比真车还要昂贵的地步。在中国，类似红旗牌轿车模型也成为收藏界的精品。具备投资价值的车模首要条件是做工精细，然后发行量和纪念意义也非常重要，而这些正是地铁新线车模所具备的。

 
 
 
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